Ladepunkte und -infrastruktur in Deutschland

Die Anzahl an Stromtankstellen für E-Fahrzeuge nimmt zu. Aktuell sind der Bundesnetzagentur über 98.000 Normalladepunkte und über 25.000 Schnellladepunkte gemeldet (Stand Januar 2024). Bei den sogenannten Schnellladepunkten handelt es sich um DC-Ladestationen – also Ladepunkte, an denen mit Gleichstrom geladen wird. Hier kannst du dein Auto noch in deutlich kürzerer Zeit laden als bei den Normalladepunkten mit AC-Ladetechnologie, also dem Laden mit Wechselstrom.

In Deutschland ist bis 2030 mit circa 14 Millionen Elektrofahrzeugen zu rechnen, wodurch der Bedarf nach Strom stark steigen wird. Nach aktuellem Stand gilt es, bis dahin die Zunahme von ungefähr 400.000 weiteren Ladesäulen umzusetzen. Dies kann jedoch noch variieren, da sich erst künftig zeigen wird, inwiefern sich die Infrastruktur im privaten Raum noch ausweiten wird und wie sich dann gegebenenfalls die Anforderung an die öffentliche Bereitstellung ändern wird. 
  
Da zahlenmäßig derzeit noch die Normalladepunkte überlegen sind, soll ebenfalls daran gearbeitet werden, auch hier die Schnelllademöglichkeiten auszubauen. Auch wenn Fahrerinnen und Fahrer es bevorzugen, ihr Auto zu Hause schonend und bequem zu laden, bedeutet der Ausbau von Schnelladestation auf Reisen erhöhten Komfort. Besonders die Rastanlagen auf Bundesautobahnen werden sich hier künftig verändern, da diese mit genügend Schnelllademöglichkeiten ausgestattet werden sollen.

Die Bundesregierung wünscht sich die Umsetzung der Klimaziele. Diese können nur erreicht werden, wenn sich das Elektrofahrzeug als gängiges Fortbewegungsmittel durchsetzt und das Fahren mit Verbrenner-Motoren langfristig eingestellt wird. Aus diesem Grund hat die Regierung darüber entschieden, diesen Ausbau finanziell zu fördern, sodass es einfacher wird, Stromtankstellen während der Fahrt aufsuchen zu können ohne dabei große Umwege mit einplanen zu müssen.
  
Bereits seit 2015 werden die Installationen von Ladepunkten finanziell bezuschusst, was in der Förderrichtlinie für Elektromobilität festgehalten ist und bis Ende 2025 fortbestehen soll. Ein Gesamtbudget von circa 551 Millionen Euro wurde eingeplant und wird zur Verfügung gestellt, um eine Versorgung an öffentlichen Stromtankstellen zu gewährleisten. 
  
Die Förderung von privaten Ladestationen für Elektroautos, wie die einer Wallbox, war auch in einem kurzen Zeitraum möglich. Private Ladepunkte wurden mit bis zu 900 Euro bezuschusst. Aufgrund sehr hoher Nachfrage war das vorhandene Budget jedoch schnell aufgebraucht und das Förderungsprogramm wurde wieder eingestellt. Aktuell ist noch unklar, ob es weitere Förderungen für den privaten Ausbau geben wird. Klar ist allerdings, dass Maßnahmen zum Ausbau von Elektromobilität für Privathaushalte weiterentwickelt werden sollen, um den Zugang zur Elektromobilität lückenlos gewährleisten zu können. Alle Informationen zu bundesweiten Förderungen findest du hier: Deutschland tankt Strom.
 
Weitere Fördermaßnahmen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur sind auch auf Landes- und Kommunalebene beschlossen und in Kraft. Hier findest du alle Informationen zu den unterschiedlichen Programmen: Deutschland tankt Strom. Klicke in der Landkarte einfach auf deine Region.

Schon im Jahr 2019 gab es den Masterplan Ladeinfrastruktur. Auf Basis der ersten Version wurde die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur gegründet. Es wurde ein strategischer Plan ausgearbeitet und in Teilen umgesetzt, sowohl an privaten als auch öffentlichen Orten Stromtankstellen und Ladepunkte bereitzustellen. Nun hat die sich die Bundesregierung zum zweiten Mal damit beschäftigt, diese Ziele in Deutschland bis 2030 zu definieren und erfolgreich umzusetzen. 
  
Die Strategie des Masterplans II sieht vor, dass besonders auf die Bedürfnisse von Fahrerinnen und Fahrern eingegangen werden müsse. Es geht z. B. um das Zurücklegen von längeren Strecken mit dem E-Auto, ohne dabei zukünftig Wartezeiten an Stromtankstellen zu haben oder auch mehr Zeit für das Laden einplanen zu müssen. Gerade für jene, die zu Hause keine Möglichkeit haben, ihr Auto zu laden, sei es wichtig, eine öffentliche Alternative umzusetzen. Ebenso soll auch die Möglichkeit bestehen, das Laden am Arbeitsplatz zu verbessern. Die Nutzung von Ladeorten soll somit unkompliziert in den Alltag integriert werden können – ganz gleich, ob als Privatperson oder auch im betrieblichen Kontext. Daher hat sich die Bundesregierung mit dem Masterplan II ausführliche Gedanken für eine wegweisende Umsetzung gemacht und versucht diese mit verschiedenen Maßnahmen rund um rechtliche Rahmenbedingungen, der Förderung und der Finanzierung von einer Ladeinfrastruktur im öffentlichen und auch privaten Raum umzusetzen.